汽车发动机的温度和气缸压力应该如何测量？

发布时间：

2021/10/01

压力式温度计这类温度计的感温部分是封闭的不可压缩流体或挥发性液体。使用舷窗压力表作为指示部件，两者之间使用内径为0.18~0.25mm的相当长的薄片。管子接通，温度变化使流体膨胀或蒸气压发生变化，压力表指针可指示压力和温度。

压力式温度计这类温度计的感温部分是封闭的不可压缩流体或挥发性液体。使用舷窗压力表作为指示部件，两者之间使用内径为0.18~0.25mm的相当长的薄片。管道连接，温度变化使流体膨胀或蒸汽压力变化，压力表指针可指示压力和温度。
这种温度计测得的温度虽然不算太高，但可以远距离指示（最远约20m），使用方便。因此，它被广泛用作检查车辆冷却水和润滑油温度的仪器，以及作为控制台的仪器。与其他温度一样，当然要注意使感温部分与测量介质充分接触。此外，细管必须小心固定，使其不振动。铂、铜、镍等金属丝的电阻值与温度有一定的关系，电阻温度计就是利用这一特性制成的。
这种温度计易于实现远程指示，还可以自动记录测量值。使用铂金时，范围可达500℃；使用铜时，可达120℃；使用镍时，可达到300℃。对于内燃机来说，除了测量排气温度外，它还可以用于各种场合，但缺点是温度传感部分不能做得很小。还有热敏电阻的半导体测温元件。由于其温度系数大，可以以极低的成本实现小型化，因此被广泛用于替代上述线材温度计。热敏电阻的特点是其温度系数比金属丝大一个数量级左右，为负值。不过，虽然最近电阻值和温度系数随时间的变化有明显改善，但在实际使用中，最好经常进行校准。

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